Многофункциональная присадка в топливо Супротек Апрохим СГА предназначена для мягкой очистки топливной аппаратуры, ее смазки, защиты от коррозии и предотвращения образования отложений. Применение присадки восстанавливает рабочие характеристики топливных насосов, инжекторов или форсунок, защищает их от износа, продлевает срок службы. Комплексное восстановление топливной аппаратуры улучшает впрыск, что приводит улучшению ряда характеристик автомобиля:
- снижается расход топлива;
- двигатель работает тише и мягче;
- увеличивается ресурс форсунок и насосов;
- увеличивается срок службы турбокомпрессоров и дожигателей топлива;
- снижается токсичность и дымность выхлопных газов;
Эффекты от применения присадки:
- Снижение расхода топлива:
очистка насосов и форсунок от загрязнений улучшает прилегание деталей, что нормализует топливный поток, повышает давление и скорость его изменения до номинальных величин. Все это улучшает впрыск, обеспечивает формирование правильного и своевременного распыла топлива. Топливо при этом сгорает более полно, что позволяет сократить его расход.
- Повышение мощности и динамики автомобиля:
очистка топливной аппаратуры обеспечивает правильный и своевременный впрыск топлива, что улучшает реакцию двигателя на нажатие акселератора, позволяет получать больше мощности с единицы топлива.
- Выравнивание работы двигателя:
равномерный и своевременный впрыск топлива позволяет избежать детонации, запаздывания воспламенения топлива или пропусков цикла воспламенения. Это приводит к более ровной, мягкой работе двигателя, снижает вибрации и шум.
- Продление ресурса топливной аппаратуры:
поддержание насосов, инжекторов и форсунок в чистом состоянии, постоянное смазывание движущихся деталей, защита поверхностей от коррозии обеспечивает долгий срок службы топливной аппаратуры. При постоянном применении на протяжении нескольких тысяч километров пробега присадка способна постепенно растворить и удалить даже застарелые загрязнения, восстановить работу агрегатов, отложить их ремонт ли замену.
- Продление ресурса турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов:
использование моющей присадки приводит к более полному сгоранию топлива и снижает содержание его частиц в выхлопных газах. Это существенно уменьшает нагрузку на лопатки турбины, активные компоненты топливных катализаторов (дожигателей).
- Снижение дыма и вредных примесей в отработавших газах:
правильный впрыск снижает количество несгоревших частиц топлива в выхлопе. Кроме того, уменьшается взаимодействие топлива и моторного масла, снижается уровень деструкции масла и его попадания в выхлопные газы.
Преимущества присадки SGA (СГА):
- Не изменяет режимов работы двигателя:
Некоторые топливные присадки, которые можно найти на полках магазинов, помимо моющих и смазывающих компонентов содержат вещества изменяющие режимы сгорания топлива, так называемые промоторы горения. Это повышает полноту сгорания топлива и может быть хорошо заметно, как немедленный эффект от применения присадки. Однако вместе с тем это изменяет температурный режим работы двигателя, увеличивает термическую нагрузку на поршни и клапаны. При постоянном использовании присадки это может привести к сокращению срока службы двигателя.
Топливная присадка SGA не содержит компонентов, которые бы искусственно улучшали сгорание топлива. Она лишь отмывает, смазывает топливную аппаратуру, способствует восстановлению поврежденных поверхностей плунжеров насосов, клапанов и других элементов. Это приводит к тому, что форсунки и насосы работают так, как запланировано конструкцией двигателя, и обеспечивают его оптимальную работу.
- Разработана для российских условий:
Многие топливные присадки используют рецептуру, разработанную и хорошо зарекомендовавшую себя в странах Европы. Однако условия эксплуатации автомобиля там заметно отличаются от среднероссийских. Другие перепады сезонных температур, другой уровень запыленности и качества топлива, другие режимы езды. Присадка SGA разрабатывалась именно с учетом российских условий, что обеспечивает ей лучшую эффективность среди конкурентов с европейским происхождением.
- Универсальный очиститель TFSI, TSI, GDI, MPI:
Конструкции бензиновых двигателей, и в том числе топливных систем, заметно отличаются друг от друга. Все еще можно встретить на дорогах автомобили с карбюраторными двигателями, распространены инжекторные системы, все более популярным становится система непосредственного впрыска. Некоторые компании предлагают ряд узкоспециализированных средств: отдельные очистители и промывки для разных агрегатов, иногда по несколько средств для одного и того же узла с разной эффективностью.
Компания Супротек пошла другим путем. Благодаря длительному и тщательному периоду при разработке, использованию современных химических ингредиентов, удалось создать мягкую, бережную, но универсальную рецептуру. В случае разных топливных систем, разных режимов эксплуатации автомобиля, может потребоваться разное количество времени для достижения максимального эффекта. Однако при условии, что присадка должна добавляться при каждой заправке это не имеет критического значения. С другой стороны, вам не надо беспокоиться о том, подходит ли присадка для вашего автомобиля, с конкретными особенностями конструкции и индивидуальной историей.
Безопасность применения присадки:
Присадка прошла годовой цикл стендовых испытаний и тестирования на автомобилях разных классов в нескольких регионах России с использованием топлива различных заправочных сетей..
Состав SGA (СГА) тщательно сбалансирован для обеспечения безопасности его применения. Очистка топливной аппаратуры осуществляется постепенно и мягко за счет использования ПАВ, а не активных растворителей. Механизм действия поверхностно-активных веществ гарантирует безопасность присадки для топливных фильтров, элементов топливной аппаратуры из пластика и композиционных материалов, железосодержащих материалов.
Присадка в бензин Супротек Апрохим SGA (СГА) не содержит октан-корректоров, не изменяет температуру или скорость сгорания топлива.
Состав Супротек Апрохим SGA (СГА) может использоваться с любыми типами систем впрыска. Особенное внимание при разработке рецептуры было уделено эффективности и безопасности применения присадки в системах непосредственного впрыска топлива (TFSI, TSI, GDI и системах других марок), которые работают в условиях высокого давления в топливной рампе, а, значит, имеют повышенный уровень требований к точности работы форсунок. Даже незначительные загрязнения сопла форсунки приводят к существенному дисбалансу в работе электрогидравлических форсунок и форсунок с использованием пьезоэлектрических клапанов, что нарушает режим впрыска топлива и в конечном счете приводит к быстрому выходу форсунок из строя (обмотки электромагнита или пьезокристалла). В системах внешнего смесеобразования (инжекторных и карбюраторных) присадка сохраняет эффективность, поскольку действие очищающих компонентов не зависит от давления в топливной системе и устройства агрегатов.
